写于 2017-05-15 06:11:01| 威尼斯游戏首页| 总汇

在海洋世界,港口仍然是两个世界之间的重要交汇点

海洋与陆地之间的界面

对我来说,港口总是隐藏这个特定的维度

每个端口都有或多或少强大的内存

1979年,我参加了Mini Transat,当第一小班的transvades被认为太不适合跨大西洋(6.50米)时,它被禁止用英语

我们从拉罗谢尔飞往彭赞斯港,这是英格兰南端的起点港

在困难的条件下,英吉利海峡的通道迎风而上

晚上到达彭赞斯湾入口的风进一步增加,西北风的阵风席卷了猛烈的水面

我们正在推动短波,我们的船经常撒谎,这些条件迫使我们成为我在Newlinn的伙伴,我距离目的地只有几英里

非凡的时刻

这是一种非常强烈的感觉,我们非常安全,我们已经转手,从愤怒的海洋到安静的几秒钟

我喜欢港口,避难所,水手接收的地方和船只的这个维度

在专业方面,我很幸运能够为Saint-Jean-de-Luz - Sibler渔港工作,这些搬运工穿着艰苦的脾气,富裕的时代和非常尖锐的冲突,包括伪造长期海洋传统水手他们自己

这个港口是今天的水手和代代相传的人之间的纽带

无论他们的工作是什么,所有的水手都需要这个共同的地方

它是人和船的避难所,是他们登陆和商业化捕鱼的地方,也是工具使他们能够进行交易的空间

从广义上讲,渔港也是该行业的发展空间,这有利于批发商和鱼贩服务公司和合作社

能够为海洋和陆地之间的中间房屋工作是一种荣幸

今天,社会的演变逐渐导致法国沿海的海洋世界衰落

水手人数减少了

它也是一艘船

新船的建造不仅限于减少捕捞努力量

毫无疑问,这对资源有利

但是因为没有更新而在船上航行的水手们的安全呢

这个海洋世界的代表在社会和集体意识中已经减少了

但是,我们必须努力保持平衡,并提醒地球上大多数人想象未来,城市化,做出决定的时间,我们知道这么少的富人海,黑暗我们几乎不为人知,海洋仍然是一个征服空间

(1)海洋生物的海洋专业活动由代表Saint-Jean-de-Luz的商会和其管理港口Bayonne的产业以及像VendéeReports2000这样的跨大西洋和全球种族的长期浏览器港口分开

-2001(135天下午3:17,航行55秒14)