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2009年6月8日星期一,在“卫报”的“更正和澄清”栏中打印了以下更正

在下面有关法航最近坠毁的文章中,我们说这架飞机已经完成了18,870次飞行

相反,它已经完成了18,870个飞行小时

空中客车A330的唯一致命事故发生在测试期间,假设法航447航班坠毁

宽体双引擎客机于1993年开始商业运营

它旨在与波音等长途航线竞争飞机

在1994年6月的一次试飞中,7名机组人员在图卢兹空中客车工厂的模拟发动机起飞失败中丧生

A330有两种类型

最初的版本是300系列,其次是1998年之后的200系列

法航拥有200架飞机,最多可容纳253个座位,行程近8,000英里

失踪飞机的登记是F-GZCP

根据法国航空公司的说法,该飞机于2005年建成并交付给法国航空公司

该飞机已完成18,870架飞机,最后一次维修检查于2009年4月16日在机库进行

2001年8月,Air Transat运营的A330从加拿大多伦多飞往葡萄牙里斯本时遭遇双引擎故障

机长报告左发动机故障,右发动机10分钟后发生故障

这架飞机能够在17到18分钟之间滑行 - 这是有史以来最长的客机 - 并降落在亚速尔群岛

人为错误和缺乏自动计算机检查使机组人员无法意识到燃料通过破裂的管道泄漏

失踪的法航飞机上尉完成了11,000个飞行小时,其中包括1,700小时的空中客车A330和A340飞机

在前两名军官中,有一人飞行了3,000个飞行小时,其中800个飞行在空中客车A330和A340飞机上

另一个有6,600小时,包括空中客车A330和A340的2,600小时

法航飞机由通用电气CF6-80E发动机提供动力

空中客车公司称A330为“从区域航线到扩展航线的最高收入和最低运营成本进行了优化

” A330-200类似于四引擎A340-200和缩短的A330-300

由于A340-200(仅其中28架)销量不佳,空客决定使用A340-200机身和A330-300的机翼和发动机

这提高了飞机的经济性,使得该车型比四引擎变型更受欢迎

自推出以来,A330-200一直畅销,2004年波音767的销量增加了23比9

因此,波音公司要求罗尔斯·罗伊斯和通用电气设计发动机以制造787梦想飞机15 %更经济

A330-200

作者:商外柠